2004年底，随着紫竹信息数码港正式落成并投入使用，入驻紫竹园区企业数量及员工人数日益增多，围绕着解决和满足员工出行需求的紫竹公共交通系统建设也全面展开。五年里，园区交通状况有了很大改观，形成了园区通勤车、公交快速线路、内部循环巴士、紫竹热线（出租车服务）等综合互补、便利快捷、高效出行的交通服务网络。

舒适安全的园区通勤车

2005年1月17日上午，一辆崭新的巴士满载着英特尔公司员工驶入数码港广场，标志着园区第一辆班车线路正式开通运行。目前，园区通勤车主要服务于数码港入驻企业，设有到莲花路地铁站、东川路轻轨站两条线路，每天14个班次，基本满足了数码港企业员工的上下班需求。

快速便捷的社会公交车

为了使公交线路直达园区目标早日实现，园区投入了大量资金用于公共交通的硬件建设。2006年6月28日，位于江川东路、环路南侧的紫竹公交枢纽站交付使用，这为完善园区整体公交规划打下了坚实基础。2006年8月28日，上沧线（区间）公交线路正式开通。至今，始发或途经园区的公交线路已达9条，对接了7条轨道交通，营运时间从早上6点覆盖至晚间22点45分，初步建成了一个四通八达的公交网络。

内外交融的循环巴士

2008年2月26日，园区内部循环巴士开始运行，连接研发基地各企业与园区两个公交站点，形成以莲花南路、东川路公交站点为换乘中心贯穿园区东西南北的交通网络，基本达到了便利、快捷的目标，实现内部循环和外部循环的有效融合。中午时段开设的午餐专线巴士，接驳研发基地企业员工至数码港餐厅，解决部分入驻企业吃饭出行难题。目前，循环巴士东、西两线每天共41个班次，日接送乘客约850人次。

电调出租车的紫竹热线

2005年9月，24小时服务的热线移动电话13564792888和固定电话64528888相继开通。目前紫竹热线不仅是园区出租车呼叫服务的平台，更架起了公司与入驻企业及施工单位之间的沟通桥梁。迄今已接到并解决热线电话2.4万多次，其中出租车叫车服务占热线电话总数的97%以上。 

从无到有的优质服务

2010年1月11日，紫竹城区管理公司编制了《紫竹科学园区交通指南》，通过图文并茂的形式，详细介绍了园区范围内的公共交通、内部循环巴士、数码港通勤车、出租车呼叫等内容，成为园区各企业员工的实用工具书。